Mýtné v ČR: Kompletní průvodce pro řidiče kamionů 2025

Systém elektronického mýtného v České republice

Elektronický mýtný systém v České republice byl zaveden v roce 2007 jako moderní způsob zpoplatnění užívání vybraných pozemních komunikací pro vozidla s hmotností nad 3,5 tuny. Systém je provozován společností CzechToll a představuje technologicky vyspělé řešení pro výběr mýtného na dálnicích, rychlostních silnicích a vybraných silnicích první třídy.

Základním prvkem systému je palubní jednotka OBU (On-Board Unit), kterou musí být povinně vybaveno každé vozidlo podléhající mýtnému. Tato jednotka komunikuje s mýtnými branami pomocí satelitní technologie a mikrovlnného spojení. Výše mýtného se vypočítává na základě několika faktorů, mezi které patří především ujetá vzdálenost, emisní třída vozidla, počet náprav a denní doba jízdy.

Provozovatelé vozidel mají možnost využít dva způsoby platby mýtného - v předplaceném režimu nebo následném režimu platby. Předplacený režim je vhodný zejména pro příležitostné uživatele a zahraniční dopravce, zatímco následný režim platby využívají především velké dopravní společnosti s flotilami vozidel. Pro správu mýtného účtu mohou dopravci využívat webový portál Mytocz, kde mají přístup ke kompletní historii jízd, fakturám a mohou zde spravovat své palubní jednotky.

Systém elektronického mýtného významně přispívá k financování údržby a rozvoje dopravní infrastruktury v České republice. Vybrané prostředky jsou investovány do oprav silnic a dálnic, výstavby nových úseků a modernizace stávající sítě. Důležitým aspektem je také environmentální rozměr systému, který motivuje dopravce k využívání ekologičtějších vozidel prostřednictvím nižších sazeb mýtného pro vozidla s lepší emisní třídou.

V případě problémů s palubní jednotkou nebo potřeby asistence mohou řidiči využít síť kontaktních a distribučních míst, která jsou rozmístěna po celé České republice. Na těchto místech lze získat novou palubní jednotku, dobít kredit nebo vyřešit případné technické problémy. Systém je také napojen na kontrolní vozidla a stacionární kontrolní brány, které ověřují, zda vozidla řádně platí mýtné a mají správně nastavenou palubní jednotku.

Pro zahraniční dopravce je k dispozici vícejazyčná zákaznická podpora, která poskytuje informace o systému mýtného, pomáhá s registrací vozidel a řeší případné problémy. Mýtný systém je průběžně modernizován a optimalizován tak, aby odpovídal nejnovějším technologickým standardům a požadavkům uživatelů. Pravidelně jsou aktualizovány mapy zpoplatněných úseků a sazby mýtného podle aktuální dopravní politiky státu.

Zpoplatněné úseky dálnic a silnic

V České republice je systém zpoplatnění dálnic a silnic rozdělen na dva základní režimy. Pro vozidla do 3,5 tuny je určen dálniční kupón, zatímco vozidla nad 3,5 tuny podléhají elektronickému mýtnému systému. Elektronické mýto se vztahuje na všechny dálnice a vybrané silnice první třídy, přičemž jeho výše se odvíjí od několika faktorů, jako jsou emisní třída vozidla, počet náprav a ujetá vzdálenost.

Mezi hlavní zpoplatněné úseky patří dálnice D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8, D10, D11, D35, D46, D48, D52 a D56. Tyto komunikace tvoří páteřní síť české dálniční infrastruktury a jsou klíčové pro mezinárodní i vnitrostátní dopravu. Systém elektronického mýta využívá moderní technologii satelitní navigace, která umožňuje přesné sledování pohybu vozidel a automatické účtování poplatků.

Na vybraných silnicích první třídy je mýtné vybíráno především v úsecích, které svojí důležitostí a vytížením odpovídají dálničním parametrům. Provozovatelem mýtného systému je Ředitelství silnic a dálnic ČR, které zajišťuje jeho bezproblémový chod a údržbu. Dopravci musí být vybaveni palubní jednotkou OBU (On-Board Unit), která komunikuje se systémem a zaznamenává průjezdy mýtnými úseky.

Zpoplatněné úseky jsou jasně označeny dopravním značením, které informuje řidiče o vstupu do placeného úseku. Výše mýtného se liší v závislosti na denní době, přičemž v pátek od 15:00 do 20:00 hodin platí zvýšené sazby. Tento systém má motivovat dopravce k využívání tras v méně vytížených časech a přispívat tak k plynulosti dopravy.

Pro zahraniční dopravce je k dispozici síť distribučních míst, kde si mohou vyřídit veškeré náležitosti spojené s mýtným systémem. Tato místa jsou strategicky rozmístěna především v příhraničních oblastech a na hlavních dopravních tazích. Důležitou součástí systému je také možnost předplacení mýtného a následného vyúčtování, což umožňuje efektivní plánování nákladů na přepravu.

Kontrola dodržování mýtné povinnosti je zajištěna kombinací stacionárních a mobilních kontrolních systémů. Mýtné brány jsou vybaveny kamerovými systémy, které dokumentují případné porušení pravidel. Mobilní kontrolu zajišťují speciálně vybavená vozidla Celní správy ČR, která mohou kontrolovat úhradu mýtného i během jízdy. Za neuhrazení mýtného nebo porušení souvisejících předpisů hrozí dopravcům vysoké pokuty, které mohou dosáhnout až několika desítek tisíc korun.

Výnosy z mýtného jsou významným zdrojem financování údržby a rozvoje dopravní infrastruktury. Systém také přispívá k spravedlivějšímu rozdělení nákladů na údržbu komunikací mezi jejich uživatele podle skutečného využití. Pravidelně dochází k aktualizaci sazeb a rozšiřování sítě zpoplatněných komunikací v závislosti na vývoji dopravní situace a potřebách státní infrastruktury.

Sazby mýtného podle typu vozidla

Sazby mýtného v České republice jsou stanoveny na základě několika klíčových faktorů, přičemž hlavním kritériem je emisní třída vozidla a počet náprav. Pro nákladní vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny se výše mýtného odvíjí od typu komunikace, po které vozidlo jede. Na dálnicích a rychlostních silnicích jsou sazby vyšší než na silnicích první třídy.

Vozidla s emisní třídou EURO 6 a vyšší mají nejvýhodnější sazby mýtného, což motivuje dopravce k používání ekologičtějších vozidel. Například nákladní vozidlo se dvěma nápravami a emisní třídou EURO 6 zaplatí na dálnici v pátek mezi 15:00 a 20:00 hodin přibližně 3,59 Kč za kilometr. Naproti tomu stejné vozidlo s emisní třídou EURO 3 zaplatí výrazně více, a to až 4,33 Kč za kilometr.

Speciální sazby platí v pátek odpoledne, kdy je na českých silnicích zvýšený provoz. V této době jsou mýtné sazby navýšeny, aby se reguloval pohyb těžkých nákladních vozidel v exponovaných časech. Toto opatření přispívá k lepší průjezdnosti komunikací a snížení dopravních zácp.

Pro autobusy platí zvýhodněné sazby mýtného bez ohledu na emisní třídu. Tento přístup je zvolen s ohledem na podporu hromadné přepravy osob a snížení individuální automobilové dopravy. Autobusová doprava je považována za ekologičtější variantu přepravy většího počtu cestujících.

Vozidla se čtyřmi a více nápravami mají nejvyšší sazby mýtného, což reflektuje jejich větší dopad na infrastrukturu. U těchto vozidel může sazba dosáhnout až 9,23 Kč za kilometr v případě nejstarších emisních tříd během pátečního odpoledne na dálnici. Naopak vozidla s modernějšími emisními třídami mohou dosáhnout na sazbu okolo 7,83 Kč za kilometr.

Systém elektronického mýtného využívá moderní palubní jednotky, které automaticky zaznamenávají ujetou vzdálenost a vypočítávají příslušnou částku. Dopravci si mohou zvolit mezi režimem předplaceného mýtného nebo následného placení na fakturu. Pro zahraniční dopravce je běžnější využívat předplacený režim, zatímco čeští dopravci často volí následné placení.

Pro menší nákladní vozidla s hmotností mezi 3,5 a 7,5 tuny platí mírnější sazby, které zohledňují jejich nižší dopad na silniční infrastrukturu. Tato kategorie vozidel často slouží pro regionální distribuci zboží a zásobování, proto je důležité udržet mýtné sazby na přiměřené úrovni, aby nedocházelo k nadměrnému zatěžování menších podnikatelů.

Systém mýtného také nabízí možnost slevy pro pravidelné uživatele, kteří během kalendářního roku najedou větší počet kilometrů. Výše slevy se pohybuje mezi 5 až 13 procenty v závislosti na celkovém objemu ujetých kilometrů. Toto opatření podporuje stabilní dopravce a přispívá k předvídatelnosti jejich nákladů na přepravu.

Palubní jednotka premid a její instalace

Palubní jednotka OBU premid představuje základní zařízení pro placení mýtného na zpoplatněných komunikacích v České republice. Tato elektronická jednotka musí být správně nainstalována ve vozidle, které podléhá mýtnému systému. Instalace jednotky premid je poměrně jednoduchý proces, který však vyžaduje dodržení několika důležitých pravidel pro zajištění správné funkčnosti.

Před samotnou instalací je nutné jednotku získat na některém z distribučních nebo kontaktních míst systému premid. Při pořízení jednotky je třeba předložit potřebné doklady o vozidle, zejména technický průkaz a osvědčení o registraci vozidla. Na základě těchto dokumentů obsluha nastaví správné parametry jednotky podle typu vozidla a počtu náprav.

Samotná instalace palubní jednotky musí být provedena na čelním skle vozidla. Nejvhodnější umístění je ve spodní části čelního skla na straně řidiče, přibližně 30 centimetrů od levého okraje a stejně tak od spodního okraje skla. Tato pozice zajišťuje optimální komunikaci jednotky s mýtnými branami. Před upevněním je nezbytné důkladně očistit místo na skle, kde bude jednotka umístěna. K připevnění slouží speciální samolepicí pásky, které jsou součástí balení.

Jednotka premid musí být napájena z palubní sítě vozidla prostřednictvím cigaretového zapalovače. Je důležité zajistit, aby napájecí kabel nebránil řidiči ve výhledu a bezpečném ovládání vozidla. Po připojení napájení se jednotka automaticky aktivuje a začne komunikovat se systémem. Správnou funkčnost lze ověřit pomocí LED kontrolek na jednotce.

V případě přemístění jednotky do jiného vozidla je nutné nejprve navštívit kontaktní místo a nechat jednotku přeregistrovat. Svévolné přemisťování mezi vozidly není dovoleno a může vést k pokutám. Při jízdě musí řidič kontrolovat, zda jednotka správně funguje - to signalizují zelené LED kontrolky. Pokud se rozsvítí červená kontrolka nebo se ozve výstražný signál, je třeba neprodleně navštívit kontaktní místo.

Životnost baterie v jednotce je přibližně pět let, přičemž výměnu zajišťují pouze autorizovaná kontaktní místa. Při poruše jednotky je nutné tuto skutečnost nahlásit a jednotku vyměnit. Systém umožňuje v případě poruchy dokončit započatou jízdu, ale následně musí být problém vyřešen na kontaktním místě.

Pro správnou funkci je také důležité udržovat jednotku v čistotě a nevystavovat ji extrémním teplotám. Zakázáno je jakkoliv zasahovat do vnitřních částí jednotky nebo ji rozebírat. Takové jednání by mohlo vést k jejímu poškození a následným sankcím ze strany provozovatele mýtného systému.

Cesty, které vedou k úspěchu, jsou často lemovány mýtnými branami. Každá zaplacená koruna je investicí do lepší budoucnosti našich silnic.

Radovan Sýkora

Způsoby platby mýtného pro dopravce

Pro dopravce v České republice existuje několik možností, jak hradit mýtné poplatky za užívání zpoplatněných komunikací. Základním způsobem je platba předem (pre-pay), kdy si dopravce dobije kredit na svém mýtném účtu před zahájením cesty. Tento způsob je oblíbený zejména u menších dopravců a zahraničních firem, které nepravidelně využívají české dálnice a silnice první třídy.

Další variantou je následná platba (post-pay), která je dostupná především pro větší dopravní společnosti s dobrou platební historií. Tento způsob umožňuje platit mýtné zpětně na základě faktury. Pro získání možnosti následné platby musí dopravce složit kauci a splnit další podmínky stanovené provozovatelem mýtného systému. Výhodou je pohodlnější správa plateb a lepší přehled o nákladech.

Tankovací karty představují další oblíbený způsob úhrady mýtného. Provozovatelé palubních jednotek mohou využívat služeb různých poskytovatelů tankovacích karet, jako jsou DKV, EuroShell, UTA nebo AS24. Tento způsob platby je výhodný zejména pro dopravce, kteří již tankovací karty využívají pro nákup pohonných hmot a dalších služeb.

Pro zajištění plynulého průjezdu je nezbytné mít na účtu dostatečnou finanční rezervu nebo zajištěný platební instrument. Palubní jednotka (OBU) musí být vždy správně nainstalována a aktivována. V případě nedostatku kreditu nebo jiných problémů s platbou může dojít k zablokování palubní jednotky, což může vést k pokutám při kontrole.

Dopravci mají také možnost spravovat své mýtné účty prostřednictvím webového portálu, kde mohou sledovat historii transakcí, stav kreditu a generovat různé přehledy. Pro větší společnosti je k dispozici možnost hromadné správy více vozidel a palubních jednotek pod jedním účtem.

V případě problémů s platbami nebo potřeby asistence mohou dopravci využít služeb zákaznického centra, které je k dispozici nepřetržitě v několika jazycích. Na distribučních místech po celé České republice je možné řešit různé situace související s platbami osobně, včetně dobíjení kreditu nebo výměny palubní jednotky.

Pro zahraniční dopravce je důležité vědět, že platby lze provádět v českých korunách i eurech. Při platbě v eurech se používá aktuální kurz stanovený provozovatelem mýtného systému. Všechny transakce jsou evidovány a dopravce má přístup k detailním výpisům, které může využít pro účetní a daňové účely. Systém také umožňuje nastavení automatických upozornění na nízký stav kreditu nebo blížící se termín platby faktury.

Mýtné brány a kontrolní systém

Systém elektronického mýtného v České republice je založen na síti mýtných bran, které jsou strategicky rozmístěny po celé dálniční a silniční síti zpoplatněných komunikací. Mýtné brány jsou vybaveny sofistikovaným zařízením pro detekci a komunikaci s palubními jednotkami (OBU - On-Board Unit) projíždějících vozidel. Každá mýtná brána je osazena anténami, které komunikují s palubními jednotkami pomocí mikrovlnné technologie na frekvenci 5,8 GHz.

Kontrolní systém je tvořen nejen pevnými mýtnými branami, ale také mobilními kontrolními vozidly, která jsou vybavena stejnou technologií jako pevné brány. Tato mobilní kontrolní vozidla umožňují flexibilní kontrolu dodržování mýtné povinnosti i na místech, kde nejsou instalovány pevné kontrolní body. Celý systém je propojen s centrálním informačním systémem, který zpracovává veškeré údaje v reálném čase.

Když vozidlo projede pod mýtnou bránou, dochází k automatické komunikaci mezi bránou a palubní jednotkou. Systém okamžitě identifikuje vozidlo, jeho kategorii, počet náprav a emisní třídu. Na základě těchto údajů je vypočítána příslušná částka mýtného. V případě zjištění porušení pravidel nebo nezaplacení mýtného je informace okamžitě předána kontrolním orgánům, především Celní správě České republiky, která má oprávnění k vymáhání pokut.

Mýtné brány jsou vybaveny také kamerovým systémem s vysokým rozlišením, který pořizuje snímky projíždějících vozidel. Tyto kamery dokáží rozpoznat registrační značku vozidla a porovnat ji s údaji z palubní jednotky. Systém také umožňuje identifikovat vozidla, která se pokouší mýtnému vyhnout, například vypnutím palubní jednotky nebo jejím zakrytím.

Kontrolní systém je navržen tak, aby byl schopen fungovat za všech povětrnostních podmínek a v kteroukoliv denní či noční dobu. Mýtné brány jsou vybaveny záložními zdroji energie a redundantními systémy, které zajišťují nepřetržitý provoz i v případě výpadku elektrické energie nebo jiných technických problémů.

Pro zvýšení efektivity kontrolního systému jsou některé mýtné brány vybaveny také systémem pro vážení vozidel za jízdy. Tento systém umožňuje identifikovat přetížená vozidla, která mohou poškozovat silniční infrastrukturu. Data z vážení jsou také využívána pro statistické účely a plánování údržby komunikací.

Celý systém elektronického mýtného je pravidelně modernizován a aktualizován, aby odpovídal nejnovějším technologickým standardům a požadavkům na bezpečnost a spolehlivost. Součástí systému je také síť zákaznických center a non-stop zákaznická linka, kde mohou dopravci řešit případné problémy s palubními jednotkami nebo platbami mýtného.

Sankce za neuhrazení nebo porušení pravidel

V České republice je systém sankcí za porušení mýtných pravidel nebo neuhrazení mýtného poměrně přísný a komplexní. Řidiči, kteří neuhradí mýtné nebo poruší stanovená pravidla, musí počítat s vysokými pokutami. Za jízdu bez platné palubní jednotky nebo nezaplacené mýtné hrozí pokuta až do výše 100 000 Kč pro právnické osoby a podnikatele. Pro fyzické osoby je maximální výše pokuty stanovena na 50 000 Kč.

Velmi závažným přestupkem je manipulace s palubní jednotkou nebo její úmyslné poškození. V takovém případě může být udělena sankce až do výše 500 000 Kč. Stejně tak je přísně postihováno používání různých zařízení, která mají za cíl znemožnit nebo ovlivnit správnou funkci mýtného systému. Mezi další závažná porušení patří poskytnutí palubní jednotky jiné osobě nebo její použití v jiném vozidle, než pro které byla registrována.

Kontrolu dodržování mýtných povinností provádí Celní správa České republiky ve spolupráci s Policií ČR. Kontrolní orgány mohou provádět kontroly jak stacionární, tak mobilní, a to 24 hodin denně. V případě zjištění porušení předpisů může být vozidlo okamžitě odstaveno a řidiči může být zakázáno pokračovat v jízdě do doby uhrazení dlužného mýtného a případné kauce.

Specifickou kategorií jsou přestupky spojené s nesprávným nastavením počtu náprav v palubní jednotce. Pokud řidič nenastaví správný počet náprav, může být pokutován částkou až 15 000 Kč. Důležité je také včasné dobití kreditu pre-paid jednotky. Jízda s nedostatečným kreditem je považována za jízdu bez uhrazeného mýtného a může vést k udělení pokuty.

V případě opakovaného porušování předpisů mohou být sankce ještě přísnější a může dojít k zákazu činnosti. Dopravci musí také počítat s tím, že neuhrazené mýtné a pokuty mohou negativně ovlivnit jejich hodnocení v systému rizikových dopravců, což může vést k častějším kontrolám jejich vozidel.

Systém umožňuje také dodatečné doplacení mýtného v případě technických problémů nebo mimořádných situací. Toto dodatečné doplacení musí být provedeno nejpozději do 5 pracovních dnů od vzniku mýtné povinnosti. Pokud dopravce prokáže, že k porušení předpisů došlo z důvodů, které nemohl ovlivnit (například technická závada palubní jednotky), může být od sankce upuštěno nebo může být její výše snížena.

Pro zahraniční dopravce platí stejná pravidla jako pro tuzemské, přičemž vymáhání pokut je zajištěno mezinárodními dohodami. V případě nezaplacení pokuty na místě může být vyžadována kauce, která slouží jako záruka úhrady pokuty v správním řízení.

Výjimky a osvobození od platby mýta

V České republice existuje několik kategorií vozidel, která jsou osvobozena od povinnosti platit mýtné na zpoplatněných komunikacích. Mezi základní výjimky patří vozidla integrovaného záchranného systému, tedy především hasičské záchranné sbory, zdravotnická záchranná služba a policie. Tato vozidla musí být vybavena výstražným světelným zařízením modré barvy a být řádně označena.

Další významnou skupinou jsou vozidla ozbrojených sil České republiky včetně vozidel Armády České republiky a NATO. Tato výjimka se vztahuje také na vojenská vozidla ostatních členských států Severoatlantické aliance. Osvobození se týká rovněž vozidel celní správy, která jsou využívána při výkonu služby celníků.

Speciální kategorií jsou vozidla správců zpoplatněných pozemních komunikací, která jsou využívána výhradně k jejich údržbě. To zahrnuje například vozidla Ředitelství silnic a dálnic ČR určená k údržbě dálnic a silnic první třídy. Důležitou výjimku představují také vozidla složek integrovaného záchranného systému ostatních států, která poskytují pomoc na základě mezinárodních smluv, přičemž musí být tato vozidla vybavena výstražným světelným zařízením modré barvy.

V případě mimořádných situací jsou od mýtného osvobozena i vozidla přepravující humanitární pomoc nebo se podílející na likvidaci následků mimořádných událostí. Pro získání této výjimky je nutné předložit potvrzení vydané Ministerstvem dopravy ČR. Vozidla přepravující osoby s těžkým zdravotním postižením, které jsou držiteli průkazu ZTP nebo ZTP/P, mohou být také osvobozena od platby mýtného, pokud splní stanovené podmínky a projdou registračním procesem.

Specifickou kategorií jsou vozidla zajišťující údržbu pozemních komunikací v zimním období. Tato výjimka se vztahuje na sypače, pluhy a další specializovanou techniku používanou k zajištění sjízdnosti komunikací. Pro získání osvobození musí být vozidla řádně označena a jejich provozovatel musí doložit, že jsou skutečně používána k tomuto účelu.

Všechna vozidla spadající do kategorií osvobozených od mýtného musí být řádně registrována v systému elektronického mýtného a musí mít nainstalovanou palubní jednotku. Tato jednotka musí být správně nastavena na osvobozený režim, aby nedocházelo k neoprávněnému účtování mýtného. Provozovatelé těchto vozidel jsou povinni neprodleně hlásit jakékoliv změny, které by mohly mít vliv na jejich nárok na osvobození od platby mýtného.

Je důležité zmínit, že výjimky a osvobození jsou vždy vázány na konkrétní účel použití vozidla a mohou být časově omezené. Kontrolu oprávněnosti využívání výjimek provádějí příslušné orgány státní správy, především Celní správa ČR a Policie ČR. V případě zjištění neoprávněného využívání výjimky hrozí provozovateli vozidla vysoké sankce.

Registrace do systému elektronického mýtného

Pro využívání zpoplatněných komunikací v České republice je nezbytné provést registraci do systému elektronického mýtného. Tento proces lze uskutečnit několika způsoby, přičemž nejběžnější je registrace na kontaktních místech nebo prostřednictvím internetového portálu. Při registraci je nutné předložit potřebné doklady, zejména technický průkaz vozidla a doklad totožnosti odpovědné osoby nebo oprávněného zástupce dopravce.

Systém elektronického mýtného v České republice využívá moderní satelitní technologii, která umožňuje přesné sledování pohybu vozidel po zpoplatněných úsecích. Každé registrované vozidlo musí být vybaveno palubní jednotkou OBU, která komunikuje se satelitním systémem a zaznamenává průjezdy mýtnými úseky. Tuto jednotku lze získat při registraci oproti vratné kauci, která činí 2468 Kč.

Během registračního procesu je důležité správně uvést všechny parametry vozidla, především jeho registrační značku, emisní třídu, počet náprav a maximální povolenou hmotnost. Tyto údaje jsou klíčové pro správný výpočet mýtného. V případě změny jakýchkoliv údajů je dopravce povinen neprodleně informovat provozovatele systému a zajistit aktualizaci dat.

Pro zahraniční dopravce je k dispozici možnost předregistrace přes internetový portál, což významně urychluje následný proces na kontaktním místě. Platbu mýtného lze realizovat několika způsoby - v režimu pre-pay (předplacené mýtné) nebo post-pay (následná platba). Pro režim post-pay je nutné složit finanční záruku nebo využít služeb některého z partnerských vydavatelů tankovacích karet.

Součástí registrace je také seznámení se s podmínkami užívání systému elektronického mýtného. Dopravce musí být obeznámen s povinnostmi, které mu vyplývají z provozování vozidla na zpoplatněných komunikacích. Mezi tyto povinnosti patří zejména správné používání palubní jednotky, její pravidelná kontrola funkčnosti a dodržování pravidel pro průjezd mýtnými úseky.

V případě problémů s registrací nebo následným provozem v systému elektronického mýtného je k dispozici zákaznická linka, která funguje nepřetržitě v několika jazycích. Operátoři jsou připraveni řešit technické problémy, poskytovat informace o stavu účtu nebo asistovat při změně registračních údajů. Pro případy poruchy palubní jednotky jsou na hlavních tazích k dispozici distribuční místa, kde lze jednotku vyměnit.

Systém elektronického mýtného také nabízí možnost sledování historie jízd a vyúčtování prostřednictvím webového portálu. Dopravci tak mají přehled o všech projetých úsecích, účtovaných sazbách a celkových nákladech na mýtné. Tato funkcionalita je užitečná zejména pro větší dopravní společnosti, které potřebují detailní přehled o nákladech spojených s provozem jejich vozového parku.

Kontaktní místa a zákaznická podpora

Pro řešení veškerých záležitostí souvisejících s mýtným systémem v České republice je k dispozici rozsáhlá síť kontaktních míst a profesionální zákaznická podpora. Hlavní zákaznické centrum se nachází na adrese Na Pankráci 56, Praha 4, kde mohou dopravci vyřešit veškeré záležitosti spojené s mýtným osobně. Toto centrum je otevřeno každý pracovní den od 6:00 do 22:00 hodin a o víkendech od 8:00 do 16:00 hodin.

Kromě hlavního centra existuje po celé České republice síť distribučních míst, která se nacházejí především na významných hraničních přechodech, čerpacích stanicích a odpočívadlech. Na těchto místech je možné získat palubní jednotku OBU, dobít kredit, změnit registrační údaje vozidla nebo vyřešit případné technické problémy s jednotkou. Distribuční místa jsou strategicky rozmístěna tak, aby byla snadno dostupná pro všechny uživatele mýtného systému.

Pro vzdálenou komunikaci je k dispozici non-stop zákaznická linka na čísle +420 243 243 243, kde zkušení operátoři poskytují podporu v češtině, angličtině, němčině a dalších jazycích. Tým operátorů je speciálně vyškolen pro řešení všech situací souvisejících s mýtným systémem, od základních informací až po složité technické problémy.

V případě potřeby mohou dopravci využít také elektronickou komunikaci prostřednictvím oficiálního webu mytocz.eu, kde naleznou kompletní informace o mýtném systému, včetně map zpoplatněných úseků, sazeb mýtného a aktuálních novinek. Web obsahuje také sekci často kladených dotazů, která pomáhá rychle najít odpovědi na běžné otázky.

Pro firemní zákazníky a větší dopravce je k dispozici služba osobního account managera, který se stará o specifické potřeby konkrétního klienta a pomáhá optimalizovat využívání mýtného systému. Tito manažeři poskytují individuální konzultace a asistenci při řešení složitějších požadavků.

V případě poruchy palubní jednotky nebo jiných technických problémů je možné využít síť autorizovaných servisních míst, která jsou schopna provést diagnostiku a případnou výměnu jednotky. Tato místa jsou vybavena nejmodernější technikou a jejich pracovníci procházejí pravidelnými školeními, aby mohli poskytovat profesionální servis na nejvyšší úrovni.

Systém zákaznické podpory také zahrnuje mobilní týmy, které mohou v případě potřeby vyjet přímo za zákazníkem a řešit problémy v terénu. Tato služba je particularly užitečná pro dopravce, kteří se dostanou do potíží během cesty po České republice a nemohou navštívit stacionární kontaktní místo.